연소가스 측정 기술

ㆍ연소 다이어그램

연료와 공정의 최적화는 연료와 공기의 비율이 다음 그림과 같이 연소 다이어그램의 분석을 통해 결정할 수 있습니다. 이 다이어그램에서는 일산화탄소, 이산화탄소, 산소와 같은 가스 구성 물질의 성분이 과잉 공기비 수치에 어떤 역할을 하는지를 보여줍니다. 그래프 선은 공기가 존재하지 않는 상태(공기향＜1)로 다이어그램 중앙에 위치하게 됩니다. 우측은 과잉공기비 증가 즉, 공기 부족 현상은 그래프 좌측에 존재하게 됩니다. 또한 공기 부족은 바로 산소부족을 의미합니다.

ㆍ열효율(η)

연소효율은 100%나 최대 연소효율에서 연소가스 손실을 빼서 계산할 수 있습니다. 효율은 버너가 연료를 얼마나 효율적으로 연소시키냐에 따라 결정됩니다.

보일러(Oil) 버너 : 가능한 높은 CO₂레벨, 0과 1사이에 연소
가스(Gas) 버너 : 가능한 CO₂의 높은 레벨, 희석되지 않는 연소가스에서 CO 레벨 500ppm

소형 버너의 효율성
η=100%-qA , Qa=연소가스 손실(%)

ㆍ과잉 공기비

버너의 완전 연소를 위해서는 이론적 필요량보다 더 많은 공기를 공급할 필요가 있습니다. 이론적 요구량에서 이 과잉 공기의 차를 비율로 표시한 것을 과잉 공기비라고 합니다.

ㆍNO_X 측정

NO_x는 NO와 NO₂가스를 부르는 것으로, NO_x상에서의 NO₂가스의 비율은 연료 종류에 따라 결정됩니다. 예를 들어 여러 버너에서 NO₂의 수치가 35%라도 버너내부에선 40%를 초과할 수 있습니다.